陽春三月，正是春游好時節，而在晶昊鹽化鹽鹵車間閥門房，卻有一群人在雙休日堅守崗位、埋頭奮戰，他們就是機修車間制作工段的黨員干部職工。近日，為進一步提高車間鹵水生產效率，保障鹵水供應，機修車間接到任務，要對L6井出水管道，L3-L4井、L9-L10井閥門室對接管道進行技改。為盡快完成本項技改任務，制作工段全體員工加班加點趕進度，在鹽鹵車間度過了一個不一樣的“雙休日”。

       本項技改工程需對接2百多米鋼管，由于每根鋼管長12米、直徑139.7毫米、重達500公斤，光對接完這20來根沉重的鋼管就不是一件易事。在現場，每對接一次鋼管都需要10來個人共同協作才能完成。對接鋼管時，有的人負責拉葫蘆升高鋼管，有的人負責用撬棍借力推進鋼管，有的人則負責用鏈鉗轉動鋼管進絲，在進到最后幾口絲時，阻力不斷變大，要靠三四個人同時用力搬鏈鉗才能成功轉動鋼管，完成最后的對接?，F場大家默契配合著，不斷重復著手中的動作，完成了一根又一根鋼管的對接。

       如果說對接鋼管是拼體力的力氣活兒，那么焊接管線則是比拼眼疾手快的技術活了。焊工們不僅需要保持著不同的半蹲姿勢進行焊接，遇到要在鹵水管線上開三通，那便需要上演一場與時間賽跑的“接力賽”了。由于管線中有殘留的鹵水在流動，而焊接需要在無水的狀態下進行才能保證焊縫的質量，確保無漏點。為解決這一問題，他們找來一根兩米長的軟管，將管線里面的鹵水吸出后，趁著鹵水還沒流過來的空檔，抓緊時間焊接。期間，不到10分鐘就有新的鹵水流過來，而焊接一圈最快也要45分鐘左右。這就意味著焊工們要在吸干鹵水后迅速開始焊接，也要趕在鹵水流過來前迅速停止焊接，完成一圈焊接至少需循環五次“焊接-吸鹵水-焊接”的動作。幾番接力下來，焊工們的操作也愈發熟練起來，在大家團結一致的努力下，于周日下午提前完成了本次技改任務。
     晶昊鹽化機修車間的黨員干部職工們雙休日奮戰在技改一線，為保障鹵水供應貢獻著機修人的力量；他們看似平凡，卻立足崗位用堅守與奉獻書寫著屬于機修人的別樣精彩；他們忘我工作的身影，是這個春日里的一抹最美春光。